ווי די קאָנטאַקטאָר ינטערלאַק?

ינטערלאַק איז אַז די צוויי קאָנטאַקטאָרס קענען ניט זיין פאַרקנאַסט אין דער זעלביקער צייט, וואָס איז בכלל געניצט אין די מאָטאָר positive און פאַרקערט קרייַז.אויב די צוויי קאָנטאַקטאָרס זענען פאַרקנאַסט אין דער זעלביקער צייט, אַ קורץ קרייַז צווישן די מאַכט צושטעלן פאַסע וועט פּאַסירן.

די עלעקטריקאַל ינטערלאַק איז אַז די נאָרמאַלי פארמאכט קאָנטאַקטן פון KM קאָנטאַקטן זענען פארבונדן אין די שפּול שלייף פון KM קאָנטאַקטן, און די נאָרמאַלי פארמאכט קאָנטאַקטן פון KM קאָנטאַקטן זענען פארבונדן אין סעריע אין די שפּול שלייף פארלאנגט פֿאַר KM1 קאָנטאַקט. אָבער, אויב אַ קאָנטאַקט קאָנטאַקט איז וועלדעד, די ילעקטריקאַל ינטערלאַק פיילז. דעריבער, קאָנטאַקטאָרס מיט מעטשאַניקאַל ינטערלאַק מוזן אויך זיין געניצט אין ערטער מיט שטרענג רעקווירעמענץ. די שלייף איז לעפיערעך פּשוט, דער גענעראַל פּרינציפּ איז צו ענשור אַז די מאָטאָר איז פאַרקערט קענען ניט זיין אויף, און פאַרקערט איז נישט אויף, אַנדערש די סאַקשאַן קאָנטאַקט וועט מאַכן דריי פאַסע אַק אונטער די קאָנטאַקטאָר פאָרעם קורץ קרייַז, אַזוי צו שלאָס אין די שלייף, עס איז צי פאַרקערט אָדער קער באדערפענישן קענען האַלטן מאָטאָר אָפּעראַציע אין קיין צייַט, אַזוי האַלטן קנעפּל צו סעריע, אָנהייבן צו זיין אין פּאַראַלעל.

דאָס איז די צוויי קאָנטאַקטאָרס KM1, KM2 קאָנטראָל מאָטאָר positive מאַפּאָלע קרייַז. אויב KM1 און KM2 אַקט אין דער זעלביקער צייט, זיי וועלן עמעס קורץ קרייַז די הויפּט קרייַז און פאַרשאַפן אַ צופאַל. דעריבער, די נאָרמאַלי פארמאכט קאָנטאַקטן פון KM1 זענען פארבונדן אין סעריע. אין די KM2 שפּול שלייף, און די נאָרמאַלי פארמאכט קאָנטאַקטן פון KM2 זענען פארבונדן אין די KM שפּול שלייף. אַמאָל KM איז אויסגעדרייט עלעקטרע, KM2 איז אוממעגלעך צו באַקומען עלעקטרע, צו אַבדזשעקטיוולי פאַרמייַדן קורץ-קרייַז אַקסאַדאַנץ.